Đĩa ép ly hợp và đĩa ly hợp nên được thay thế cùng nhau. Về mặt lý thuyết, tuổi thọ của đĩa ly hợp cao hơn gấp đôi so với đĩa ly hợp nên đĩa ly hợp được lắp trên đĩa ly hợp. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất trực tiếp lắp đặt đĩa ly hợp và bán kèm theo đĩa ép. Cả hai phải có tuổi thọ sử dụng như nhau và được thay thế cùng nhau.
Chu kỳ thay thế đĩa ly hợp ô tô không cố định. Tuổi thọ sử dụng của nó liên quan nhiều đến thói quen lái xe của người lái xe và điều kiện đường xá. Nếu sử dụng không tốt thì nên thay sau 30,{1}} đến 40,000 km, còn nếu sử dụng không tốt thì nên thay sau 100,000 km . Không có vấn đề gì cả. Vì đĩa ly hợp là bộ phận có mức tiêu hao cao nên thường phải thay thế sau mỗi 5-6 km.
Nói chung, đĩa ly hợp hộp số tay cần được thay thế sau mỗi 120.{1}} km. Nếu chạy nhiều km có thể đánh giá độ mòn của đĩa ly hợp. Cách nhận biết cần thay thế là: cho xe về số 1, đạp phanh hoặc kéo phanh tay lên. Khi khởi động với ly hợp bị lỏng, nếu xe không bị chết máy đột ngột thì cần phải thay đĩa ly hợp.
Bộ ly hợp thường cần được thay thế khi đi được khoảng 120,{1}} km. Nó là một cụm trong hệ thống truyền động ô tô được kết nối trực tiếp với động cơ và được lắp đặt giữa động cơ và hộp số. Bộ ly hợp được lắp cùng với bộ bánh đà của trục khuỷu động cơ và là bộ phận cắt và truyền công suất giữa động cơ và hệ thống truyền động của xe.