Phân loại theo loại: ly hợp điện từ, ly hợp bột từ, ly hợp ma sát, khớp nối thủy lực
Ly hợp điện từ: Việc gắn và tách ly hợp được điều khiển bằng cách bật và tắt nguồn của cuộn dây. Nó có thể được chia thành ly hợp điện từ một đĩa khô, ly hợp điện từ nhiều đĩa khô, ly hợp điện từ nhiều đĩa ướt, ly hợp bột từ, ly hợp điện từ trượt, v.v. Chế độ làm việc của ly hợp điện từ có thể được chia thành: kết hợp bật nguồn và kết hợp tắt nguồn.
Ly hợp bột từ: Đặt bột từ giữa bộ phận dẫn động và bộ phận được dẫn động. Khi tắt nguồn, bột từ ở trạng thái lỏng lẻo. Khi bật nguồn, bột từ được kết hợp, bộ phận dẫn động và bộ phận dẫn động quay cùng lúc. Ưu điểm: Có thể điều chỉnh mô-men xoắn bằng cách điều chỉnh dòng điện, cho phép độ trượt lớn. Nhược điểm: Khi độ trượt lớn, nhiệt độ tăng lớn và giá tương đối cao.
Ly hợp ma sát: Hiện nay ly hợp ma sát có lò xo nén được sử dụng rộng rãi trên ô tô. Phần lớn ly hợp phù hợp với hộp số sàn là ly hợp ma sát khô, được chia thành loại đĩa đơn, đĩa đôi và nhiều đĩa tùy theo số lượng đĩa dẫn động. Theo các tiêu chuẩn khác, ly hợp ma sát được chia thành ly hợp ướt và ly hợp khô. Ly hợp ma sát ướt thường có nhiều đĩa và được ngâm trong dầu để tản nhiệt. Bộ ly hợp sử dụng một số lò xo cuộn làm lò xo nén và phân phối các lò xo này dọc theo chu vi của tấm áp suất được gọi là ly hợp lò xo vải chu vi. Ly hợp sử dụng lò xo màng làm lò xo nén được gọi là ly hợp lò xo màng.
Khớp nối thủy lực: Khớp nối thủy lực truyền mô-men xoắn bằng chất lỏng làm việc, vỏ và bánh bơm được kết nối thành một, là bộ phận hoạt động; tuabin nằm đối diện với bánh bơm, là bộ phận được dẫn động. Khi tốc độ của bánh bơm thấp, tuabin không thể dẫn động được, bộ phận dẫn động và bộ phận dẫn động bị tách rời; khi tốc độ của bánh bơm tăng lên, tuabin được dẫn động, bộ phận dẫn động và bộ phận được dẫn động ở trạng thái ăn khớp.