1. Trục lăn. 2. Đĩa ma sát. 3. Vòng bi tách (còn gọi là ổ trục dẫn hướng) nên được thay thế cùng lúc khi ly hợp 3 mảnh được thay thế, ngay cả khi hai mảnh còn lại không bị mòn nghiêm trọng. Bởi vì rất rắc rối khi nâng hộp số để thay thế bộ ly hợp ba mảnh, chi phí nhân công cũng cao, và đôi khi các phụ kiện không có giá trị, nhưng nhân công đắt tiền, vì vậy sẽ tiết kiệm chi phí hơn khi thay thế vòng lại với nhau hơn là tách vòng, và nó cũng tránh được việc tháo rời và lắp ráp lặp đi lặp lại của máy. Ờ.
Các triệu chứng của một bộ ly hợp ba mảnh bị hỏng
1. Trượt ly hợp. Khi xe khởi động ở số tốc độ thấp, sau khi nhả bàn đạp ly hợp, xe không thể khởi động hoặc khó khởi động; khi xe tăng tốc, tốc độ của xe không thể tăng lên khi tăng tốc độ động cơ, và nó cảm thấy bất lực khi lái xe, và trong trường hợp nghiêm trọng, nó tạo ra mùi khét hoặc khói. .
2. Tách ly hợp không hoàn thành. Khi động cơ chạy không tải, ly hợp chỉ có thể được tháo rời khi bàn đạp ly hợp gần như bị chạm đáy. Nhấn bàn đạp ly hợp, bạn cảm thấy khó khăn trong việc chuyển số hoặc bánh răng truyền động tạo ra tiếng đập mạnh, hoặc xe bắt đầu lái xe mà không nhấc bàn đạp ly hợp sau khi sang số, điều này cho thấy ly hợp của xe không hoàn toàn mất tập trung.
3. Tiếng ồn ly hợp. Sau khi đạp bàn đạp ly hợp, ly hợp xe sẽ phát ra âm thanh bất thường khi nó bị ngắt quãng hoặc tham gia. Nếu có âm thanh "cát" sau khi giẫm nhẹ lên nó, điều đó có nghĩa là ổ trục có âm thanh bất thường; Âm thanh va chạm chỉ ra rằng có chuyển động trước và sau khi phát hành ổ trục.