Công tắc ly hợp và thay thế dầu ly hợp
Công tắc ly hợp là gì? Nhiều tính năng mới đã giúp xe số sàn dễ lái hơn trong cuộc sống hàng ngày, bao gồm cả công tắc ly hợp. Thiết bị đơn giản này là một tính năng ngăn động cơ khởi động khi hộp số đang vào số. Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn phải đưa hộp số về số mo để khởi động xe. Công tắc này ngăn bộ khởi động khởi động trừ khi bàn đạp ly hợp được nhấn xuống sàn.
Nó được lắp ở phía sau cụm bàn đạp ly hợp và thực chất không gì hơn là một công tắc dành riêng cho ly hợp. Khi bàn đạp ở chế độ không tải, công tắc sẽ tắt. Khi bạn nhấn bàn đạp xuống sàn, công tắc sẽ kích hoạt, bật hệ thống và cho phép động cơ khởi động. Hãy nhớ rằng: Giống như công tắc đèn phanh và các linh kiện điện tử thường dùng khác, công tắc ly hợp sẽ bị mòn theo thời gian và cần được thay thế.
Vì đây là linh kiện điện tử nên không có dấu hiệu hao mòn nào cho thấy có vấn đề. Cách thực hiện: Tháo bàn đạp ly hợp ra khỏi bảng điều khiển. Ngắt kết nối công tắc ly hợp bị lỗi và tháo khỏi giá đỡ bàn đạp ly hợp. Lắp và điều chỉnh công tắc ly hợp mới. Kết nối đầu nối điện với công tắc mới và lắp lại bảng điều khiển. Khởi động xe để kiểm tra xem công tắc ly hợp có hoạt động bình thường không.
Lời khuyên của chúng tôi: Nếu vấn đề bạn đang gặp phải có vẻ giống với lỗi công tắc ngắt quãng (đôi khi xe không khởi động được khi đạp hết chân côn), hãy nhờ một trong những kỹ thuật viên chuyên gia của chúng tôi chẩn đoán. Các triệu chứng phổ biến cho thấy bạn có thể cần thay công tắc ly hợp? Động cơ sẽ không khởi động ngay cả khi đạp hết chân côn, "không khởi động" ngắt quãng khi đạp hết chân côn và xe sẽ khởi động mà không cần đạp hết chân côn.
Trong khi công tắc ly hợp của bạn là một thành phần tương đối đơn giản, xe của bạn sẽ không chạy cho đến khi lắp một bộ ly hợp mới thay thế cho bộ ly hợp bị hỏng. Tuy nhiên, nếu xe đã khởi động, thì việc công tắc bị hỏng sẽ không ngăn cản bạn lái xe, nó chỉ ngăn cản động cơ khởi động. Hãy chẩn đoán xe của bạn càng sớm càng tốt để tránh bất kỳ sự bất tiện nào. Chất lỏng ly hợp là gì? Chất lỏng ly hợp thực sự không tồn tại.
Dầu ly hợp thực chất chỉ là dầu phanh được giữ lại trong xi lanh chính ly hợp. Khi bạn đạp bàn đạp ly hợp, dầu này chảy từ xi lanh chính ly hợp vào xi lanh phụ. Áp suất của dầu sau đó được sử dụng để kết nối ly hợp, cho phép bạn chuyển số. Sau khi ly hợp được kết nối, bàn đạp ly hợp sẽ được nhả ra và dầu sẽ trở về xi lanh chính ly hợp. Hãy nhớ rằng: không có thứ gì gọi là "dầu ly hợp"; nó chỉ là dầu phanh.
Đôi khi nó được gọi là "dầu ly hợp" vì nó nằm trong xi lanh chính ly hợp. Cách thực hiện: Kiểm tra tình trạng của dầu, Kiểm tra hệ thống thủy lực ly hợp xem có rò rỉ không, Đổ đầy dầu phanh ly hợp vào xi lanh chính ly hợp, Trong quá trình kiểm tra hoặc bảo dưỡng, toàn bộ hệ thống ly hợp phải được kiểm tra cẩn thận. Tốt nhất là nên kiểm tra dầu phanh ly hợp thường xuyên vì dầu có thể bị rò rỉ hoặc bị nhiễm bẩn.