Hệ thống ly hợp trong ô tô của bạn là một bộ phận quan trọng và có thể bị hỏng theo thời gian do mài mòn. Dưới đây là 5 dấu hiệu cho thấy ly hợp của bạn cần thay thế và cách Goldwagen có thể hỗ trợ.
Hệ thống ly hợp trong ô tô của bạn là một phần quan trọng trong chức năng vận hành tổng thể của ô tô. Nói một cách đơn giản, chức năng của ly hợp là tách động cơ ra khỏi các bánh xe, cho phép bạn sang số và dừng hẳn trong khi động cơ vẫn đang chạy. Nếu bộ ly hợp bị hỏng, bạn có thể bị mắc kẹt, đây là một hóa đơn sửa chữa khá đắt. Bài viết này mở rộng về một số dấu hiệu có thể dẫn đến việc bộ ly hợp của bạn cần được thay thế.
Làm thế nào để một ly hợp thực sự làm việc?
Bộ ly hợp được tạo thành từ ba phần chính - đĩa ly hợp, đĩa áp suất và bánh đà. Khi ly hợp được gài, các lò xo trong ly hợp ép ba phần này lại với nhau để động cơ và hộp số được kết nối và quay với cùng tốc độ. Bạn cần một bộ ly hợp trong ô tô của mình vì động cơ luôn quay, nhưng bánh xe ô tô của bạn thì không. Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, các lò xo sẽ kéo đĩa áp suất ra khỏi đĩa ly hợp, sao cho bánh đà và đĩa áp suất quay với tốc độ khác nhau, cho phép bạn sang số hoặc dừng lại một cách trơn tru.
Goldwagen cung cấp một loạt các bộ ly hợp và linh kiện thay thế chất lượng cho nhiều loại xe nhưng đâu là dấu hiệu cho thấy bộ ly hợp của bạn cần thay thế?
5 dấu hiệu cho thấy ly hợp của bạn cần được thay đổi
Chuyển số khó khăn
Có tiếng rít hoặc tiếng càu nhàu khi nhấn bàn đạp ly hợp
Bàn đạp ly hợp bị xốp, dính, rung hoặc lỏng lẻo khi nhấn
Khả năng rồ ga nhưng khả năng tăng tốc kém
Ly hợp bị trượt', gây mất khả năng tăng tốc tạm thời.
Các dấu hiệu khác cần lưu ý bao gồm:
Ly hợp bị trượt: Ly hợp bị trượt là kết quả của vật liệu ma sát ly hợp bị mòn. Ly hợp của bạn chỉ ăn khớp thông qua ma sát, vì vậy nếu không có vật liệu nào ở đó để cung cấp ma sát đó, thì ly hợp của bạn sẽ không ăn khớp đúng cách. Một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy nhất của việc ly hợp bị trượt là bạn sẽ cảm thấy rằng khi nhả bàn đạp và tăng tốc, xe của bạn sẽ di chuyển chậm lại trong khi vòng tua của động cơ cao hơn.
Khó gài bàn đạp ly hợp: Mọi ly hợp đều yêu cầu một lượng đầu vào hoặc lực nhất định từ người lái để đạp và gài hoàn toàn. Nếu bạn thấy mình ấn quá mạnh để gài khớp ly hợp, thì bạn có vấn đề với cơ chế nhả.
Xảy ra tiếng nghiến khi sang số: Nếu bạn nghe thấy tiếng nghiến khi sang số, điều đó có nghĩa là đĩa ly hợp vẫn ăn khớp. Sau đó, trục đầu vào của hộp số sẽ tiếp tục quay ngay cả khi bạn đạp hoàn toàn bàn đạp ly hợp. Điều này sẽ khiến các bánh răng bị mài mòn và cuối cùng sẽ làm hỏng hộp số.
Bàn đạp ly hợp vẫn bị kẹt trên sàn: Không có gì tệ hơn là nhấn ly hợp và nó vẫn nằm trên sàn… Bàn đạp ly hợp bị kẹt trên sàn có nghĩa là bạn gặp vấn đề về liên kết với ổ trục liên kết hoặc nhả.